La Azafata

Siempre he considerado que mi peor defecto es el egoísmo. Esa conducta convertiría mi profesión en una curiosa y absoluta ironía, ya que los últimos ocho años de mi vida, me he dedicado básicamente a servir a otros. No ha sido una cantidad desdeñable. Varias decenas de miles de pasajeros en cientos de vuelos internacionales.

Aunque la mayoría de la gente común cree que la finalidad de la tripulación de un avión, es la de servirles comidas y bebidas, están en un error de juicio, causado por una evaluación superficial. No saben que la misión primordial de los tripulantes de cabina, para lo cual fueron entrenados, es la de mantener el orden y el control para cualquier eventualidad que ponga en situación de riesgo al vuelo, el avión o los pasajeros.

Al comenzar a trabajar como auxiliar de vuelo, me ví obligada a cambiar mi carácter por completo. Para dedicarse a esta profesión una tiene que demostrar una gran vocación de servicio y mucha amabilidad para lidiar con los pasajeros, quienes son la razón de ser de nuestra existencia a bordo de un avión. Cuando comencé a volar con mi primera aerolínea, tenía una forma de ser muy distinta a la que debería poseer el prototipo ideal de una azafata.

Fué así que ya desempeñándome como auxiliar de vuelo, decidí mejorar mi calidad humana y profesional. Comencé a anteponer las necesidades de otros por encima de las mías. Gracias a esta profesión llegué a recorrer y conocer tres continentes y decenas de ciudades alrededor del globo. Un sueño que jamás siquiera había imaginado y que probablemente nunca hubiera conseguido de haberme quedado en mi país.

Pese al tiempo limitado que las tripulaciones descansan en algunas escalas, para aguardar el regreso o la continuidad del vuelo, he cosechado muchos amigos por distintas ciudades del mundo. En algunos bares o clubes de las mismas , nuestro amigo el camarero, me servía las bebidas en copas con mi nombre grabado en ellas.

A pesar de que muchos crean que durante su carrera como azafata una ha experimentado las mas excitantes y aterradoras aventuras, viajando a miles de metros de altura, tendré que decepcionar a muchos, pues la mayoría de esas circunstancias no suelen ocurrir. En mi caso solo podría narrar un aterrizaje forzoso por fallas mecánicas, sin consecuencias, una muerte repentina y un intento fallido de suicidio de un pasajero. Ninguno del resto de los pasajeros se dió cuenta de lo sucedido, pues el vuelo estaba lleno, la mayoría de las luces iban apagadas y muchos ya dormían.
Tuve que sobreponerme inmediatamente al impacto de lo presenciado y volver a mi puesto en la parte frontal del avión.

Dado el elevadísimo nivel de seguridad que tienen hoy los vuelos, debido a las rigurosas inspecciones técnicas y exámenes de control a los cuales se someten las aeronaves y el personal, nuestras tareas terminan catalogándose como las del servicio y el confort y nosotras, involuntarias camareras del aire.

Hoy, el avión, es el medio de transporte mas seguro del mundo.
Cuando se produce un accidente de aviación, los medios de información, lo difunden dramática y repetidamente a todo el globo.
Nadie dice que diariamente mas de cien mil vuelos comerciales despegan de los aeropuertos del mundo y llegan a su destino sin novedad. Eso no es noticia. Es lo normal.